Handmatige pallettruck

Handpalletwagen van roestvrij staal

HPS RVS Palletkrik SS304/316

  • Corrosiebestendige metallurgie: Verkrijgbaar in roestvrij staal van klasse 304 of 316, wat oxidatie in zure of zoute omgevingen volledig voorkomt.
  • Hoge laadcapaciteit: Geschikt voor zware industriële toepassingen met een maximaal hefvermogen van 3000kg (6614 lbs).
  • Hygiënegericht ontwerp: Kenmerken  (7.1 in) Nylon stuurwielen en afgedichte lagers voor volledige waterbestendigheid.
  • Nauwkeurige manoeuvreerbaarheid: Bereikt een zeer kleine draaicirkel van 1249mm (49.2 in), het optimaliseren van de navigatie in krappe verwerkingslijnen.
De HPS-serie roestvrijstalen palletwagen Dit product is met precisie ontworpen om te voldoen aan de strenge hygiëne-eisen van de voedselverwerking, farmaceutische industrie en maritieme logistiek. In tegenstelling tot gegalvaniseerde alternatieven, beschikt deze unit over een volledig gelast chassis dat volledig is vervaardigd uit roestvrij staal van klasse 304 of 316, waardoor het absoluut bestand is tegen water, pekel en ontsmettingsmiddelen.
 
De HPS-serie is ontworpen voor toepassingen met een hoge dichtheid en ondersteunt belastingen tot 3000kg (6614 lbs) met behoud van een nettogewicht van slechts 70kg (154 lbs) voor gebruiksgemak. Het systeem omvat een volledig afgedichte hydraulische pomp en (7.1 in) Nylon stuurwielen, die zorgen voor een lage rolweerstand op natte of gladde sanitaire vloeren. Met een verlaagde vorkhoogte van 85mm (3.3 in)Het apparaat sluit naadloos aan op standaard pallets en is bestand tegen dagelijkse hogedrukreiniging zonder dat de onderdelen beschadigd raken.

Model voor roestvrijstalen handpalletwagen

Model HPS25 HPS30
Laadcapaciteit
kg
2,500
3,000
Opheffen Hoogte
mm
200/190
200/190
Verlaagde hoogte
mm
85/75
85/75
Totale vorkbreedte:
mm
520/550/685
520/550/685
Totale vorklengte
mm
1,150/1,220
1,150/1,220
Stuurwiel
mm
Φ180 × 50
Φ180 × 50
Dubbel vorkwiel
mm
Φ80×93/Φ74×93
Φ80×93/Φ74×93
Enkel vorkwiel
mm
Φ80×70/Φ74×70
Φ80×70/Φ74×70
Draaistraal
mm
1,249/1,319
1,249/1,319
bodemvrijheid
mm
32
32
Netto Gewicht
kg
65
70
Gelukkige magazijnmedewerker die een vorkheftruck bedient voor materiaalbehandeling, omringd door gevulde planken in een georganiseerde magazijnomgeving

Vraag een offerte voor apparatuur aan

Meer materiaalbehandelingsapparatuur

Prestaties

Materiaalconstructie per kwaliteit (SS304 versus SS316)

De betrouwbaarheid van een product begint met de materiaalkeuze. Het HPS-chassis is niet zomaar gecoat; het is gemaakt van massief roestvrij staal om corrosie onder het oppervlak te voorkomen. De SS304- variant biedt uitstekende weerstand voor standaard voedselverwerking en vochtige omgevingen. Voor agressieve toepassingen met chloriden, zuren of blootstelling aan zeewater, is er de SS316- variant, waaraan molybdeen is toegevoegd, wat de weerstand tegen putcorrosie aanzienlijk verhoogt. Deze constructie zorgt ervoor dat het apparaat zijn structurele integriteit behoudt, zelfs na jarenlange blootstelling aan bijtende reinigingsmiddelen.

Geoptimaliseerde geometrie voor beperkte ruimtes

Ruimtebesparing is cruciaal in cleanrooms en koelhuizen. De HPS25/30 heeft een compact chassisontwerp met een draaicirkel van 1249 mm (49.2 inch) tot 1319 mm (51.9 inch) , afhankelijk van de vorklengte. In combinatie met een totale vorkbreedte van 520 mm (20.5 inch) tot 685 mm (27.0 inch) stelt deze geometrie operators in staat om door smalle productiegangen te manoeuvreren en 180-gradenbochten te maken in trucks of liften. De bodemvrijheid van 32 mm (1.26 inch) zorgt voor stabiliteit en voorkomt dat de machine vastloopt op hellingen.

Integratie van sanitaire componenten

Om het risico op besmetting uit te sluiten, zijn alle blootgestelde onderdelen, inclusief assen, pinnen en de pomphuis, van roestvrij staal. De unit maakt gebruik van slijtvaste nylon wielen: (7.1 × 2.0 inch) voor de besturing en (3.1 × 3.7 inch) voor de laadrollen. Nylon laat geen sporen achter en is chemisch inert, waardoor vloerschade en slijtage van de wielen door olie- of vetvlekken worden voorkomen. Het hydraulische systeem is volledig afgedicht om te voorkomen dat er vloeistof binnendringt tijdens hogedrukreiniging, een veelvoorkomend probleem bij standaard MHE.

Veelgestelde Vragen / FAQ

Van welk metaal is een palletwagen gemaakt?

De meeste palletwagens zijn gemaakt van robuust staal , inclusief de vorken, het frame, de handgreep en de hydraulische componenten. Staal biedt een hoge sterkte, duurzaamheid en draagkracht voor industrieel gebruik. Sommige lichtgewicht of gespecialiseerde modellen gebruiken aluminium, maar staal blijft het meest gangbare en betrouwbare materiaal voor standaard palletwagens. De semi-elektrische orderpicker is uitgerust met een nooddaalknop, waardoor de veiligheid van de gebruiker voorop staat en in noodsituaties een onmiddellijke, gecontroleerde daalbeweging mogelijk is. Deze cruciale veiligheidsfunctie voldoet aan strenge normen en verhoogt de betrouwbaarheid en het vertrouwen in de apparatuur. De integratie van dit veiligheidsmechanisme weerspiegelt onze toewijding aan veilige en efficiënte magazijnprocessen, waardoor de semi-elektrische orderpicker een belangrijke troef is voor het waarborgen van productiviteit en de veiligheid van de gebruiker.

Wat is het verschil tussen een elektrische palletwagen en een gewone palletwagen?

Een gewone (handmatige) palletwagen gebruikt menselijke kracht voor het tillen en verplaatsen, ideaal voor korte afstanden en lichte tot middelzware ladingen. Een elektrische palletwagen wordt aangedreven door een accu, met een gemotoriseerd aandrijf- en hefsysteem, waardoor de inspanning van de gebruiker wordt verminderd en de efficiëntie wordt verbeterd voor zwaardere ladingen en transport over langere afstanden. Elektrische modellen zijn sneller en ergonomischer, terwijl handmatige modellen goedkoper zijn en minder onderhoud vereisen.

Referentie

[1] Jungheinrich UK. “Handpallettrucks”. Jungheinrich UK, geraadpleegd op 22 februari 2026. https://www.jungheinrich.co.uk/products/new-forklifts/pallet-trucks/hand-pallet-trucks.

[2] Nationwide Handling. “Heeft u een vergunning nodig om een ​​palletwagen te gebruiken? Training en veiligheid uitgelegd”. Nationwide Handling, geraadpleegd op 22 februari 2026. https://www.nationwidehandling.co.uk/post/do-you-need-a-licence-to-use-a-pallet-truck-training-safety-explained.

[3] Monroe Engineering. “5 Common Types of Pallet Jacks”. Monroe Engineering, Geraadpleegd op 22 februari 2026. https://monroeengineering.com/blog/5-common-types-of-pallet-jacks/.

[4] BHS. “Pallets stapelen: OSHA-voorschriften”. BHS, geraadpleegd op 22 februari 2026. https://na.bhs1.com/blog/post/stacking-pallets-osha-regulations.