Transpalette manuel

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Transpalette manuel jaune vif avec poignée noire pour soulever et transporter des palettes dans des environnements commerciaux et industriels.

Transpalette hydraulique 2500KG/3000KG

100-300 USD/unité

Rigidité structurelle renforcée : Intégré avec 4 nervures de renfort longitudinales sous les fourches pour éliminer la déformation sous 3000kg (lb 6600) charges.
Tribologie personnalisable : Offres $Φ180 mm$ ( $7.0 in$ ) les roues de direction en nylon, en polyuréthane (PU) ou en caoutchouc pour correspondre aux coefficients de sol spécifiques de l'installation.
Résistance au roulement optimisée : Les ensembles de roulements de précision réduisent la force de déclenchement nécessaire pour amorcer le mouvement de 2500kg (lb 5500) charges utiles.
Hydraulique à haute intégrité : Comporte un carter de pompe entièrement moulé pour éviter les fuites et assurer des courses de levage constantes jusqu'à 200mm (7.9 in).

L'Atomoving transpalette hydraulique est conçu pour les opérations de manutention de matériaux à cycle élevé, en ciblant spécifiquement la réduction de la fatigue structurelle dans les applications intensives. Capacités de charge statique nominales de 2500kg (lb 5500) et 3000kg (lb 6600)Ce cric manuel surpasse les modèles grand public classiques grâce à l'intégration de quatre plaques de renfort sous le châssis de la fourche. Cette modification de conception augmente considérablement la limite d'élasticité de la fourche, empêchant toute déformation lors de l'utilisation de charges latérales.

Pour s'adapter à divers environnements d'entrepôt, des chambres froides aux sols en époxy finis, l'unité offre un système de configuration de roues modulaire. Les opérateurs peuvent sélectionner des composés de roues spécifiques pour minimiser la résistance au roulement ou maximiser la traction. Avec une longueur de fourche standard de 1150mm (45.3 in) or 1220mm (48.0 in)Cet équipement assure la compatibilité avec les normes GMA et Euro-pallet tout en conservant un rayon de braquage court pour une maniabilité optimale dans les allées étroites.

Modèle pour transpalette hydraulique

Modèle		SJY 0.3-3	SJY 0.3-3.9
Capacité de chargement	kg	2,500	3,000
Hauteur de levage	mm	200/190	200/190
Hauteur abaissée	mm	85/75	85/75
Largeur hors tout de la fourche	mm	520/550/685	520/550/685
Volant	mm	Φ180 × 50	Φ180 × 50
Roue à fourche unique	mm	Φ80 × 70 / Φ74 × 70	Φ80 × 70 / Φ74 × 70
Roue à double fourche	mm	Φ80 × 93 / Φ74 × 93	Φ80 × 93 / Φ74 × 93
Rayon de braquage	mm	1249/1319	1249/1319
Garde au sol	mm	32	32
Poids net	kg	65	70

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Performances

Renforcement du châssis et répartition de la charge

Un problème courant des transpalettes manuels est la déformation des fourches lors de la manutention de charges maximales. Pour y remédier, la gamme Atomoving intègre quatre nervures de renfort soudées (plaques renforcées) sur toute la longueur de la face inférieure des fourches. Ce renfort augmente le moment d'inertie de la structure, permettant ainsi au transpalette de transporter 3000 6600 kg sans altérer la géométrie du plateau. Les fourches restent ainsi parallèles au sol, facilitant la manutention des palettes en toute sécurité, même après plusieurs années d'utilisation.

Composés de gomme spécifiques à l'application

L'efficacité du roulement et la préservation du sol du transpalette hydraulique sont dictées par le choix du matériau des roues. Atomoving propose trois options d'ingénierie distinctes pour les $Φ180 mm$ ( $7.0 in$ ) volants et $Φ80 mm$ ( $3.15 in$ ) rouleaux de charge :

Nylon: Une dureté élevée (environ 75 Shore D) offre la plus faible résistance au roulement sur le béton rugueux, réduisant ainsi la fatigue de l'opérateur.
Polyuréthane (PU) : Le composé plus tendre (90-95 Shore A) permet de réduire le bruit et protège les sols délicats en époxy ou peints des rayures.
Caoutchouc: Offre un coefficient de friction plus élevé pour une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées ou les rampes inclinées.

Efficacité et maintenance des pompes hydrauliques

Le cœur du mécanisme de levage est une pompe hydraulique moulée et entièrement étanche. Contrairement aux corps de pompe soudés, sujets aux fissures de fatigue au niveau des joints, la conception moulée résiste à des pressions internes plus élevées, garantissant un levage fluide jusqu'à une hauteur maximale de 190 mm (7.5 po) ou 200 mm (7.9 po) . Le système comprend une soupape de décharge de surcharge empêchant l'opérateur de soulever des charges supérieures à la capacité nominale de 3 000 kg (6 600 lb) , protégeant ainsi les joints du vérin et les principaux composants structurels contre toute défaillance catastrophique.

Questions fréquemment posées

Qu’est-ce qu’un transpalette hydraulique ?

Un transpalette hydraulique est un outil de manutention qui utilise un système de levage hydraulique pour lever, abaisser et déplacer des palettes lourdes. Il est à commande manuelle, très robuste et largement utilisé dans les entrepôts, les usines et les centres logistiques pour transporter des charges de manière efficace et sûre.

Quels sont les trois principaux types de transpalettes ?

Les trois principaux types de transpalettes sont les transpalettes manuels , les transpalettes électriques et les gerbeurs . Chaque type répond à des besoins spécifiques en termes de capacité de charge, de hauteur de travail et d'utilisation dans divers environnements industriels et de stockage.

Un lève-palette est-il meilleur qu’un chariot élévateur ?

Un transpalette n'est pas forcément supérieur à un chariot élévateur, car leurs usages diffèrent. Le transpalette est compact, économique et idéal pour les charges légères à moyennes dans les espaces restreints. Le chariot élévateur, plus puissant, est conçu pour les charges lourdes et les levages en hauteur. Le choix du matériel adapté dépend du poids de la charge, de l'environnement de travail et des exigences en matière de hauteur.

Références

[1] Jungheinrich UK. « Transpalettes manuels ». Jungheinrich UK, consulté le 22 février 2026. https://www.jungheinrich.co.uk/products/new-forklifts/pallet-trucks/hand-pallet-trucks.

[2] Nationwide Handling. « Avez-vous besoin d’un permis pour utiliser un transpalette ? Formation et sécurité expliquées ». Nationwide Handling, consulté le 22 février 2026. https://www.nationwidehandling.co.uk/post/do-you-need-a-licence-to-use-a-pallet-truck-training-safety-explained.

[3] Monroe Engineering. « 5 types courants de transpalettes ». Monroe Engineering, consulté le 22 février 2026. https://monroeengineering.com/blog/5-common-types-of-pallet-jacks/.

[4] BHS. « Empilage des palettes : réglementations de l’OSHA ». BHS, consulté le 22 février 2026. https://na.bhs1.com/blog/post/stacking-pallets-osha-regulations.