Transpalette manuel
Transpalette hydraulique 3500KG
- Hydraulique à grand déplacement : Comporte un format surdimensionné 35mm (1.4 in) Pompe à piston pour générer une pression de levage maximale avec un effort minimal de l'opérateur.
- Construction robuste : Châssis fabriqué à partir de 4mm (0.16 in) La plaque d'acier épaisse assure la rigidité structurelle sous pleine charge.
- Mobilité améliorée : Équipé de grands 200mm (7.9 in) Volants offrant une résistance au roulement et une maniabilité supérieures.
- Alignement de précision : Intégration tiges de poussée réglables permettre un nivellement à long terme des fourches et des intervalles de maintenance réduits.
- Système d'entrée de palettes : Standard roues de guidage faciliter l'insertion en douceur des fourches, protégeant ainsi à la fois les rouleaux de charge et les planches de la palette.
Ce transpalette hydraulique industriel est conçu pour la manutention de charges lourdes nécessitant une charge maximale d'utilisation (CMU) de 3 500 kg . Surpassant les modèles standard de 2.5 tonnes, il est doté d'un châssis renforcé en acier de 4 mm d'épaisseur , garantissant la rigidité en torsion des fourches lors des manœuvres en virage. Optimisé pour une efficacité maximale en entrepôt, il utilise un système hydraulique haute performance avec un piston de 35 mm qui réduit le nombre de courses de la pompe nécessaires pour atteindre la hauteur de levage. Robuste et ergonomique, ce transpalette assure un débit fiable pour les centres logistiques, les ateliers de production et les terminaux de fret, même pour les charges denses ou volumineuses.
Modèle pour transpalette hydraulique
| Modèle | HP35 | |
|---|---|---|
|
Capacité de chargement |
kg |
3,500 |
|
Hauteur de levage |
mm |
200/190 |
|
Hauteur abaissée |
mm |
85/75 |
|
Largeur hors tout de la fourche |
mm |
520/550/685 |
|
Longueur totale de la fourche |
mm |
1150/1220 |
|
Volant |
mm |
Φ180 × 50 |
|
Roue à fourche unique |
mm |
Φ80 × 70 / Φ74 × 70 |
|
Roue à double fourche |
mm |
Φ80 × 93 / Φ74 × 93 |
|
Rayon de braquage |
mm |
1249/1319 |
|
Garde au sol |
mm |
32 |
|
Poids net |
kg |
75-85 |
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Plus d'équipement de manutention
Performances
Pompe hydraulique haute performance de 35 mm
La capacité de levage de cet appareil repose essentiellement sur sa pompe hydraulique surdimensionnée dotée d'un piston de 35 mm de diamètre. Comparé aux systèmes standard de 32 mm, ce vérin de plus grande cylindrée génère une pression hydraulique supérieure par course, permettant ainsi aux opérateurs de soulever des charges de 3 500 kg avec un effort considérablement réduit sur la poignée. Le carter de la pompe est conçu pour résister aux pics de pression interne fréquents en milieu industriel intensif, garantissant une élévation constante et une vitesse de descente maîtrisée, même lorsque le chariot est chargé à pleine capacité.
Châssis en acier renforcé de 4 mm et configuration des roues
La déformation structurelle est la principale cause de défaillance des transpalettes. Pour y remédier, ce modèle utilise des plaques d'acier de 4 mm d'épaisseur pour le châssis en A et les fourches, offrant une résistance à la traction supérieure aux châssis standards de 2.75 mm ou 3 mm. Cette robustesse est renforcée par de grandes roues directrices de 200 mm , qui réduisent la résistance au roulement et facilitent les manœuvres sur les sols d'entrepôt en béton ou en époxy. Cette combinaison garantit la stabilité géométrique du transpalette même sous fortes contraintes.
Fonctionnalités d'extension du cycle de vie et de maintenance
Conçu pour un retour sur investissement à long terme, le châssis est doté de biellettes de poussée réglables plutôt que de articulations fixes. Cela permet aux équipes de maintenance de réaligner mécaniquement les fourches si elles se désalignent après des années d'utilisation intensive, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement. De plus, les extrémités des fourches sont équipées de galets de guidage (rouleaux d'entrée) de série. Ces composants amortissent les chocs lors de la manutention des palettes à plateau inférieur, prévenant ainsi l'usure des roues porteuses principales et réduisant la transmission des vibrations au système hydraulique.
Questions fréquemment posées
Faut-il pousser ou tirer un transpalette ?
Il est préférable de pousser un transpalette manuel plutôt que de le tirer. La poussée offre un meilleur contrôle, réduit les efforts physiques au niveau du dos et des épaules de l'opérateur et diminue les risques d'accidents ou de blessures. Tirer un transpalette peut réduire la visibilité et la stabilité, ce qui le rend moins sûr dans la plupart des entrepôts et des lieux de travail.
L'OSHA exige-t-elle une formation pour les transpalettes manuels ?
Références
[1] Jungheinrich UK. « Transpalettes manuels ». Jungheinrich UK, consulté le 22 février 2026. https://www.jungheinrich.co.uk/products/new-forklifts/pallet-trucks/hand-pallet-trucks.
[2] Nationwide Handling. « Avez-vous besoin d’un permis pour utiliser un transpalette ? Formation et sécurité expliquées ». Nationwide Handling, consulté le 22 février 2026. https://www.nationwidehandling.co.uk/post/do-you-need-a-licence-to-use-a-pallet-truck-training-safety-explained.
[3] Monroe Engineering. « 5 types courants de transpalettes ». Monroe Engineering, consulté le 22 février 2026. https://monroeengineering.com/blog/5-common-types-of-pallet-jacks/.
[4] BHS. « Empilage des palettes : réglementations de l’OSHA ». BHS, consulté le 22 février 2026. https://na.bhs1.com/blog/post/stacking-pallets-osha-regulations.