Transpalette manuel
Transpalette hydraulique 3500KG
- Hydraulique à grand déplacement : Comporte un format surdimensionné 35mm (1.4 in) Pompe à piston pour générer une pression de levage maximale avec un effort minimal de l'opérateur.
- Construction robuste : Châssis fabriqué à partir de 4mm (0.16 in) La plaque d'acier épaisse assure la rigidité structurelle sous pleine charge.
- Mobilité améliorée : Équipé de grands 200mm (7.9 in) Volants offrant une résistance au roulement et une maniabilité supérieures.
- Alignement de précision : Intégration tiges de poussée réglables permettre un nivellement à long terme des fourches et des intervalles de maintenance réduits.
- Système d'entrée de palettes : Standard roues de guidage faciliter l'insertion en douceur des fourches, protégeant ainsi à la fois les rouleaux de charge et les planches de la palette.
Cette qualité industrielle transpalette hydraulique est conçu pour les applications de manutention de matériaux lourds nécessitant une charge de travail sécuritaire (SWL) de 3500kg (lb 7716)Conçu pour surpasser les unités standard de 2.5 tonnes, il est doté d'un châssis renforcé construit à partir de 4mm (0.16 in) en acier, garantissant ainsi la résistance à la torsion des fourches lors des manœuvres en virage. L'unité est optimisée pour une efficacité maximale en entrepôt, grâce à un système hydraulique haute performance doté d'une structure en acier. 35mm (1.4 in) Ce chariot élévateur est équipé d'un piston réduisant le nombre de courses de la pompe nécessaires pour atteindre la hauteur de levage. Robuste et ergonomique, il garantit un débit fiable pour les centres logistiques, les chaînes de production et les terminaux de fret, même pour les marchandises volumineuses ou encombrantes.
Modèle pour transpalette hydraulique
| Modèle | HP35 | |
|---|---|---|
|
Capacité de chargement |
kg |
3,500 |
|
Hauteur de levage |
mm |
200/190 |
|
Hauteur abaissée |
mm |
85/75 |
|
Largeur hors tout de la fourche |
mm |
520/550/685 |
|
Longueur totale de la fourche |
mm |
1150/1220 |
|
Volant |
mm |
Φ180 × 50 |
|
Roue à fourche unique |
mm |
Φ80 × 70 / Φ74 × 70 |
|
Roue à double fourche |
mm |
Φ80 × 93 / Φ74 × 93 |
|
Rayon de braquage |
mm |
1249/1319 |
|
Garde au sol |
mm |
32 |
|
Poids net |
kg |
75-85 |
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Plus d'équipement de manutention
Performances
Pompe hydraulique haute performance de 35 mm
Le principal atout de cette unité en matière de levage réside dans sa pompe hydraulique surdimensionnée dotée d'une 35mm (1.4 in) piston de plus grand diamètre. Comparé aux systèmes standard de 32 mm, ce vérin de plus grande cylindrée génère une pression hydraulique plus élevée par course, permettant aux opérateurs de soulever 3500kg (lb 7716) Le chariot élévateur supporte des charges nécessitant un effort de levage considérablement réduit. Le carter de la pompe est conçu pour résister aux pics de pression interne fréquents en milieu industriel intensif, garantissant une élévation constante et une vitesse de descente maîtrisée, même lorsque le chariot est chargé à pleine capacité.
Châssis en acier renforcé de 4 mm et configuration des roues
La déformation structurelle est la principale cause de défaillance des transpalettes. Pour atténuer ce problème, ce modèle utilise 4mm (0.16 in) Le cadre en A et la fourche sont constitués d'un épais revêtement en acier offrant une résistance à la traction supérieure aux cadres standard de 2.75 mm ou 3 mm. Cette durabilité est renforcée par de grandes dimensions. 200mm (7.9 in) Les volants, qui réduisent le coefficient de résistance au roulement, facilitent le démarrage sur les sols d'entrepôt en béton ou en époxy. Cette combinaison garantit le maintien de l'intégrité géométrique du chariot sous fortes contraintes.
Fonctionnalités d'extension du cycle de vie et de maintenance
Conçu pour un retour sur investissement à long terme, le châssis présente les caractéristiques suivantes : tiges de poussée réglables plutôt que des liaisons fixes. Cela permet aux équipes de maintenance de réaligner mécaniquement les fourches si elles se désalignent après des années d'utilisation intensive, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement. De plus, les extrémités des fourches sont équipées de dispositifs standard. roues de guidage (rouleaux d'entrée). Ces composants sacrificiels absorbent l'impact lors de l'entrée dans les palettes à fond plat, évitant ainsi l'usure des roues de charge principales et réduisant la transmission des chocs au système hydraulique.
Questions fréquemment posées
Faut-il pousser ou tirer un transpalette ?
Un transpalette manuel devrait être Poussé Il est préférable de pousser le transpalette plutôt que de le tirer. La poussée offre un meilleur contrôle, réduit les efforts physiques au niveau du dos et des épaules, et diminue les risques d'accidents ou de blessures. Tirer un transpalette peut réduire la visibilité et la stabilité, ce qui le rend moins sûr dans la plupart des entrepôts et des lieux de travail.
L'OSHA exige-t-elle une formation pour les transpalettes manuels ?
Références
[1] Jungheinrich UK. « Transpalettes manuels ». Jungheinrich UK, consulté le 22 février 2026. https://www.jungheinrich.co.uk/products/new-forklifts/pallet-trucks/hand-pallet-trucks.
[2] Nationwide Handling. « Avez-vous besoin d’un permis pour utiliser un transpalette ? Formation et sécurité expliquées ». Nationwide Handling, consulté le 22 février 2026. https://www.nationwidehandling.co.uk/post/do-you-need-a-licence-to-use-a-pallet-truck-training-safety-explained.
[3] Monroe Engineering. « 5 types courants de transpalettes ». Monroe Engineering, consulté le 22 février 2026. https://monroeengineering.com/blog/5-common-types-of-pallet-jacks/.
[4] BHS. « Empilage de palettes : réglementation de l’OSHA ». BHS, consulté le 22 février 2026. https://na.bhs1.com/blog/post/stacking-pallets-osha-regulations.