Transpalette manuel

Transpalette manuel à levage rapide

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Transpalette manuel jaune vif avec poignée noire pour soulever et transporter des palettes dans des environnements commerciaux et industriels.

Transpalette manuel à double vitesse avec pompe rapide

Action hydraulique rapide : Il est doté d'une pompe à double vitesse qui atteint la hauteur de levage maximale en seulement 6 à 7 coups, réduisant ainsi le temps de cycle de 50 %.
Fonctionnement ergonomique : Un engrenage hydraulique optimisé et des roulements de précision réduisent la force de traction de la barre d'attelage à seulement 34 kg (75 lbs) à pleine charge.
Intégrité structurelle: Conçu avec des fourches en acier renforcé à triple formage, offrant une résistance à la traction deux fois supérieure à celle d'un châssis standard à formage unique.
Longévité des composants : Équipé de pistons hydrauliques chromés et de cache-poussière pour roulements de volant afin d'allonger les intervalles d'entretien.
Entrée de palettes en douceur : Les roues de guidage intégrées aux extrémités des fourches facilitent l'entrée dans les palettes de 85 mm (3.3 pouces) de dégagement et empêchent l'éclatement.

L'ascenseur rapide transpalette manuel Cette solution de manutention haute performance est conçue pour minimiser la fatigue de l'opérateur et optimiser le débit dans les opérations logistiques à haut volume. Contrairement aux modèles standards qui nécessitent 12 à 14 pompes pour atteindre la hauteur maximale, ce modèle « Double Vitesse » utilise un système hydraulique spécialisé à haut débit pour atteindre cette hauteur en seulement 6 à 7 coups de pompe. Cette capacité de levage rapide en fait une alternative économique et performante aux chariots élévateurs pour les applications de transbordement.

Conçu pour une capacité de charge de 2 500 kg, cet appareil est doté d'un châssis renforcé disponible avec des largeurs de fourches de 520 mm, 550 mm ou 685 mm, compatibles avec les normes de palettes Euro et GMA. Sa conception privilégie la sécurité de l'opérateur et la facilité d'utilisation, grâce à une poignée à ressort avec mécanisme de retour vertical automatique et à des tirants réglables en acier massif intégrés pour un contrôle précis de la charge.

Modèle pour transpalette manuel robuste

Modèle		HPQ25	HPQ30
Capacité de chargement	kg	2,500	3,000
Hauteur de levage	mm	200/190	200/190
Hauteur abaissée	mm	85/75	85/75
Largeur hors tout de la fourche	mm	520/550/685	520/550/685
Longueur totale de la fourche	mm	1,150/1,220	1,150/1,220
Volant	mm	Φ180 × 50	Φ180 × 50
Roue à fourche unique	mm	Φ80 × 70 / Φ74 × 70	Φ80 × 70 / Φ74 × 70
Roue à double fourche	mm	Φ80 × 93 / Φ74 × 93	Φ80 × 93 / Φ74 × 93
Rayon de braquage	mm	1,249/1,319	1,249/1,319
Garde au sol	mm	32	32
Poids net	kg	65	70
La vie s'est efforcée	Paisible	6-7	6-7

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Performances

Système hydraulique à levage rapide à double vitesse

La caractéristique principale de cet équipement réside dans sa pompe hydraulique à double étage. Alors que les modèles HPT-25 standard nécessitent des cycles de pompage répétés pour soulever une charge, le système Quick Lift optimise le déplacement du fluide pour atteindre la hauteur maximale en seulement 6 à 7 coups de pompe. Ce résultat est obtenu grâce à un piston chromé et à une pompe monobloc moulée, qui non seulement accélèrent la vitesse de levage, mais garantissent également une étanchéité optimale. La pompe est conçue pour faciliter la maintenance, avec un accès aisé pour le remplacement des joints, réduisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance et le coût total de possession (CTP).

Châssis renforcé à triple épaisseur

Pour remédier au problème fréquent de flambage des fourches sous charges inégales, ce cric utilise des fourches en acier à triple formage, une innovation par rapport aux méthodes de fabrication classiques. Ce procédé augmente le moment d'inertie de la section transversale, doublant ainsi la résistance structurelle des fourches standard à simple formage. Cette rigidité garantit une absence totale de déformation du châssis, même à sa capacité maximale de 2 500 kg (5 500 lb), évitant ainsi les problèmes d'alignement (pincement) souvent rencontrés sur les crics de moindre capacité.

Mobilité de précision et configuration des roues

L'efficacité opérationnelle est encore améliorée par une configuration de roues et de roulements spécifique. L'unité repose sur deux roues directrices articulées équipées de protections anti-poussière pour les roulements, empêchant ainsi les débris abrasifs de l'entrepôt de compromettre la rotation de l'essieu. Pour la manutention des charges, les extrémités des fourches sont munies de galets de guidage. Ces galets auxiliaires s'engagent sur les planches inférieures de la palette avant les galets de chargement principaux, soulevant les fourches au-dessus de l'obstacle pour garantir une entrée et une sortie fluides et sans à-coups. Ceci réduit considérablement les dommages causés par les chocs aux roues du transpalette et aux palettes en bois.

Questions fréquemment posées

Qu'est-ce qu'un transpalette manuel ?

Un transpalette manuel est un outil de manutention non motorisé, actionné manuellement, conçu pour lever, abaisser et transporter des charges palettisées. Il utilise un système de pompe hydraulique actionné par un levier manuel pour lever les fourches sous les palettes, puis la force humaine permet de pousser ou de tirer l'appareil. Sans batterie ni moteur, il est compact, économique et très maniable ; idéal pour les déplacements de palettes sur de courtes distances dans les entrepôts, les commerces et les usines. Les capacités courantes varient de 900 à 2 500 kg.

Quelles sont les règles OSHA pour les transpalettes manuels ?

L’OSHA ne classe pas les transpalettes manuels comme des chariots élévateurs motorisés (aucune certification formelle n’est donc requise en vertu de la norme 29 CFR 1910.178), mais elle applique des règles de sécurité essentielles et des bonnes pratiques :
Formation : Les employeurs doivent dispenser une formation en matière de sécurité portant sur les limites de charge, les techniques de levage appropriées, la direction et la prévention des dangers.
Inspection avant utilisation : vérifiez l’état des fourches, des roues, du système hydraulique et de la structure avant chaque utilisation. École de formation OSHA.
Sécurité du chargement : Ne jamais dépasser la capacité nominale ; charger uniformément pour éviter le basculement. École d’éducation OSHA.
Fonctionnement : Gardez les fourches basses lors des déplacements ; maintenez des voies dégagées ; évitez les tractions ou les virages brusques. École d'éducation OSHA.
Entretien et stockage : Maintenez les vérins en bon état ; rangez-les correctement lorsqu'ils ne sont pas utilisés afin d'éviter les risques de trébuchement.

Références

[1] Jungheinrich UK. « Transpalettes manuels ». Jungheinrich UK, consulté le 22 février 2026. https://www.jungheinrich.co.uk/products/new-forklifts/pallet-trucks/hand-pallet-trucks.

[2] Nationwide Handling. « Avez-vous besoin d’un permis pour utiliser un transpalette ? Formation et sécurité expliquées ». Nationwide Handling, consulté le 22 février 2026. https://www.nationwidehandling.co.uk/post/do-you-need-a-licence-to-use-a-pallet-truck-training-safety-explained.

[3] Monroe Engineering. « 5 types courants de transpalettes ». Monroe Engineering, consulté le 22 février 2026. https://monroeengineering.com/blog/5-common-types-of-pallet-jacks/.

[4] BHS. « Empilage des palettes : réglementations de l’OSHA ». BHS, consulté le 22 février 2026. https://na.bhs1.com/blog/post/stacking-pallets-osha-regulations.