หากคุณกำลังถามว่า “ทำไมของฉันถึงไม่” แพลตฟอร์มทางอากาศ เมื่อเกิดปัญหา "ยกไม่ขึ้น" คำตอบมักจะอยู่ที่ระบบไฟฟ้าหรือระบบไฮดรอลิกเสมอ คู่มือนี้จะแนะนำคุณเกี่ยวกับวิธีการทำงานร่วมกันของสถานีควบคุมคู่ ระบบล็อคเพื่อความปลอดภัย การเดินสายไฟ และระบบไฮดรอลิก เพื่อให้คุณสามารถวินิจฉัยปัญหาการยกไม่ขึ้นและการยกขึ้นช้าได้อย่างมีเหตุผล แทนที่จะเดา คุณจะได้เห็นการตรวจสอบเชิงปฏิบัติสำหรับกำลังไฟ สายไฟ วาล์ว แรงดัน และการรั่วไหล รวมถึงวิธีที่อุปกรณ์ความปลอดภัยสามารถบล็อกการยกโดยเจตนาเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ใช้คู่มือนี้เป็นแนวทางทีละขั้นตอนอย่างเป็นระบบเพื่อให้แท่นยกสามารถเคลื่อนที่ได้อีกครั้งโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย
ทำความเข้าใจอาการที่รถยกไม่ขึ้นและระบบล็อกนิรภัย
เมื่อพนักงานถามว่า “ทำไมของฉันถึงไม่...” แพลตฟอร์มทางอากาศ คำตอบมักจะซ่อนอยู่ในการออกแบบวงจรความปลอดภัยที่บอกว่า “ไม่” ส่วนนี้จะอธิบายว่าสถานีควบคุมคู่แบ่งปันอำนาจกันอย่างไร และสวิตช์จำกัด เซ็นเซอร์เอียง และอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดจะบล็อกการยกโดยเจตนาเมื่อสภาวะไม่ปลอดภัย การทำความเข้าใจกลไกการล็อกเหล่านี้จะช่วยให้คุณแยกความผิดพลาดที่แท้จริงออกจากพฤติกรรมความปลอดภัยปกติ และหลีกเลี่ยงการข้ามการป้องกันที่สำคัญ
วิธีการที่สถานีควบคุมคู่แบ่งปันอำนาจการยก
รถยกแบบใช้เครนส่วนใหญ่ใช้สถาปัตยกรรมควบคุมแบบคู่ โดยมีสถานีฐานและสถานีแท่น (ตะกร้า) เชื่อมต่อกันผ่านชุดสายไฟหลัก สถานีทั้งสองส่งคำสั่งไปยังรีเลย์ความปลอดภัยและระบบล็อกที่ตัดสินว่าฟังก์ชันการยกเปิดใช้งานหรือไม่ เมื่อวงจรตรรกะนี้ขาดตอนในส่วนใดส่วนหนึ่ง เครื่องจักรจะไม่ยกขึ้นแม้ว่าจะมีกระแสไฟฟ้าอยู่ก็ตาม ระบบทั่วไปจะส่งคำสั่งควบคุมตะกร้าและฐานผ่านรีเลย์ สวิตช์จำกัด และระบบล็อกนิรภัยที่อยู่ใกล้กับท่อร่วมไฮดรอลิก.
- แผงควบคุมตะกร้าโดยทั่วไปจะมีจอยสติ๊ก สวิตช์เลือกฟังก์ชัน และปุ่มหยุดฉุกเฉิน
- แผงควบคุมหลักทำหน้าที่เป็นระบบควบคุมสำรองและมีฟังก์ชันยกเลิกการทำงานฉุกเฉินเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัย
- ชุดสายไฟหลักทำหน้าที่ส่งสัญญาณคำสั่งและสัญญาณตอบรับทั้งหมดระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง
- รีเลย์ความปลอดภัยจะตัดสินว่าสถานีใดมีอำนาจควบคุม และอนุญาตให้ลิฟต์ทำงานได้หรือไม่
- หากปุ่มหยุดฉุกเฉินถูกเปิดค้างไว้ คันโยกเลือกเกียร์ชำรุด หรือสายไฟขาด จะทำให้ระบบยกทำงานไม่ได้
คำถามทั่วไปที่ควรถามเกี่ยวกับระบบควบคุมคู่แบบ "ไม่ต้องยก"
ช่างเทคนิคควรตรวจสอบอย่างรวดเร็วว่าได้เลือกสถานีใดแล้ว ปุ่มหยุดฉุกเฉินทั้งสองปุ่มถูกรีเซ็ตหรือไม่ และมีไฟแสดงสถานะหรือสัญญาณเตือนใดทำงานอยู่หรือไม่ หลายคนมักถามว่า “ทำไมเครื่องของฉันถึงไม่ทำงาน” แพลตฟอร์มทางอากาศ การร้องเรียนเรื่อง "ลิฟต์" มักเกิดจากการตั้งค่าตัวเลือกผิดพลาด หรือปุ่มหยุดฉุกเฉินที่ดูเหมือนจะหลุดออกมา แต่จริงๆ แล้วยังล็อกอยู่
| รายการ | สถานีตะกร้า (ชานชาลา) | สถานีฐาน (ภาคพื้นดิน) | ผลกระทบต่ออาการที่ไม่ยกกระชับ |
|---|---|---|---|
| วัตถุประสงค์หลัก | การทำงานปกติในที่สูง | ระบบสำรอง / ศูนย์ควบคุมภาคพื้นดิน | ฐานสามารถเคลื่อนลิฟต์ได้บ่อยครั้งเมื่อระบบควบคุมตะกร้าล้มเหลว |
| หยุดฉุกเฉิน | ปุ่มรูปเห็ดในแผงแพลตฟอร์ม | ปุ่มเห็ดที่ตัวเครื่อง | การกดปุ่ม E-stop จะทำให้ระบบลิฟต์ทั้งหมดหยุดทำงาน |
| ตัวเลือกควบคุม | สวิตช์แบบติดตั้งบนแผงควบคุมหรือสวิตช์แบบใช้กุญแจ | สวิตช์แบบติดตั้งบนแผงควบคุมหรือสวิตช์แบบใช้กุญแจ | การวางตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สถานีทั้งสองใช้งานไม่ได้ |
| เส้นทางสัญญาณ | สายไฟสั้นไปยังจุดเชื่อมต่อ จากนั้นไปยังสายไฟหลัก | ต่อตรงไปยังรีเลย์/ECU และท่อร่วมไฮดรอลิก | ความเสียหายในชุดสายไฟหลักอาจทำให้สถานีทั้งสองหยุดทำงาน |
| ความล้มเหลวทั่วไป | จอยสติ๊กสึกหรอ, ปุ่มหยุดฉุกเฉินค้าง, น้ำเข้าไปในสวิตช์ | สวิตช์เป็นสนิม สายไฟชำรุดบริเวณตัวเครื่อง | เครื่องดูเหมือนจะเสีย ทั้งๆ ที่มีไฟเข้าอยู่ |
ระบบควบคุมแบบคู่ยังทำงานร่วมกับโซลินอยด์ไฮดรอลิกด้วย คำสั่งยกจากสถานีใดสถานีหนึ่งจะจ่ายไฟให้โซลินอยด์ในชุดรีเลย์ที่อยู่ใกล้กับท่อร่วมไฮดรอลิก แต่เฉพาะในกรณีที่ระบบล็อกนิรภัยปิดอยู่เท่านั้น โดยทั่วไป ช่างเทคนิคจะทดสอบความต้านทานและการทำงานของโซลินอยด์แต่ละตัวเมื่อตรวจสอบหาสาเหตุของปัญหาลิฟต์ไม่ยกหากโซลินอยด์ไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้าเลย ปัญหามักจะอยู่ที่ระบบควบคุมหรือระบบความปลอดภัย ไม่ใช่ระบบไฮดรอลิก
- ตรวจสอบตำแหน่งตัวเลือกฐาน/ตะกร้าก่อนทำการวินิจฉัยเชิงลึกเพิ่มเติม
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดึงคันโยกฉุกเฉินทั้งสองข้างออกมาและล็อคเรียบร้อยแล้ว
- ตรวจสอบสายรัดหลักบริเวณจุดหมุนและท่อไฮดรอลิกว่ามีรอยขีดข่วนหรือความเสียหายจากสัตว์ฟันแทะหรือไม่ บริเวณเหล่านี้เป็นจุดที่มักเกิดความเสียหายจากความเคลื่อนไหว น้ำมัน และการกัดกร่อน.
- หากการตรวจสอบด้วยสายตาไม่พบจุดบกพร่อง ให้ใช้มัลติมิเตอร์ในการทดสอบความต่อเนื่อง
บทบาทของสวิตช์จำกัด เซ็นเซอร์เอียง และอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด
รถกระเช้าสมัยใหม่ใช้ระบบความปลอดภัยหลายอย่างที่หยุดการยกโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องจักรอยู่นอกขอบเขตความปลอดภัย อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยตอบคำถามของผู้ปฏิบัติงานที่ว่า “ทำไมรถกระเช้าของฉันถึงไม่หยุดยก” แท่นกรรไกร คำถามเรื่อง “การยก” ที่มีข้อเท็จจริงทางไฟฟ้าที่ชัดเจน: หน้าสัมผัสเปิดอยู่ ดังนั้นวงจรจึงบอกว่า “ไม่” อุปกรณ์สำคัญได้แก่ สวิตช์จำกัดระยะ เซ็นเซอร์วัดความเอียง และวงจรป้องกันการโอเวอร์โหลด
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | สิ่งที่มันตรวจสอบ | วิธีที่มันป้องกันการยก | อาการทั่วไปของการยกของไม่ได้ |
|---|---|---|---|
| ลิมิตสวิตช์ | มุมบูม, การยืดออก, ตำแหน่งเก็บ, ขาค้ำยัน | หน้าสัมผัสในวงจรควบคุมการยกจะเปิดออกเมื่อตรวจพบตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัย | ระบบยกจะทำงานได้เฉพาะในบางตำแหน่ง หรืออาจไม่ทำงานเลยจนกว่าจะจัดเก็บเข้าที่อย่างสมบูรณ์ |
| เซ็นเซอร์ตรวจจับความเอียง | การเอียงของตัวถัง (ด้านข้าง / ด้านหน้า-ด้านหลัง) | ฟังก์ชันของแท่นจะหยุดทำงานเมื่อการเอียงเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ | ระบบยกและขับเคลื่อนไม่สามารถใช้งานได้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ อาจมีเสียงเตือนดังขึ้น |
| อุปกรณ์โอเวอร์โหลด | น้ำหนักบรรทุกของแท่นหรือความเค้นเชิงโครงสร้าง | รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดจะทำงาน หรือส่งสัญญาณผิดพลาดไปยังตัวควบคุม | เครื่องจักรจะไม่ยกขึ้นหรือจะลดระดับลงเท่านั้น จนกว่าจะลดน้ำหนักบรรทุก |
| สวิตช์หยุดฉุกเฉิน | การป้อนข้อมูลฉุกเฉินของผู้ปฏิบัติงาน | ตัดกระแสไฟไปยังวงจรควบคุมและโซลินอยด์ | สถานีทั้งสองจะไม่ทำงานจนกว่าจะรีเซ็ต |
| ระบบล็อกนิรภัยอื่นๆ | ราวกั้น, ประตู, ทางลงแบบใช้มือควบคุม ฯลฯ | วงจรเปิดเมื่อประตูเปิดหรือเมื่อดึงคันโยกลง | ข้อร้องเรียนแบบสุ่มเกี่ยวกับการยกของไม่ขึ้นหลังจากการเข้าถึงหรือการให้บริการ |
รายการตรวจสอบก่อนการใช้งานจำนวนมากกำหนดให้มีการทดสอบอุปกรณ์เหล่านี้อย่างสม่ำเสมอ ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ ควรตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์วัดการเอียง สัญญาณเตือนการโอเวอร์โหลด และสวิตช์หยุดฉุกเฉินเซ็นเซอร์ที่ไม่เคยทำงานเลยนั้นอันตรายพอๆ กับเซ็นเซอร์ที่ทำงานผิดพลาดง่ายเกินไป
- สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่รอบแขนยกและโครงยกแบบกรรไกรช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงสร้างอยู่ในโซนปลอดภัยก่อนที่จะอนุญาตให้ยกขึ้น
- เซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงจะป้องกันไม่ให้แท่นยกขึ้นบนทางลาดชันมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้แท่นพลิกคว่ำได้
- อุปกรณ์ป้องกันการบรรทุกเกินจะหยุดการยกเมื่อน้ำหนักเกินความจุของแท่น ทำให้ผู้ควบคุมต้องนำน้ำหนักออก
- ระบบล็อกไฮดรอลิกอาจตรวจสอบแรงดันและตำแหน่งของวาล์วเพื่อตรวจจับสภาวะผิดปกติได้เช่นกัน
เคล็ดลับภาคสนามสำหรับการวินิจฉัยปัญหาการยกไม่ขึ้นที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ความปลอดภัย
1. สังเกตตัวชี้วัด: ให้สังเกตไฟแสดงสถานะการเอียงหรือการโอเวอร์โหลด และฟังเสียงสัญญาณเตือนก่อนที่จะสรุปว่าเกิดความผิดพลาดทางไฟฟ้า
2. ตรวจสอบพื้นดิน: วางเครื่องจักรบนพื้นราบและทดสอบการยกอีกครั้ง หากใช้งานได้แล้ว แสดงว่าเซ็นเซอร์วัดการเอียงน่าจะทำงานได้ดี
3. ลดภาระ: นำเครื่องมือและวัสดุออกจากแท่นจนกว่าคุณจะแน่ใจว่าน้ำหนักบรรทุกต่ำกว่าพิกัดที่กำหนด
4. ตรวจสอบสวิตช์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกระตุ้นเชิงกลบนสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ทำงานได้อย่างอิสระ และไม่บิดงอหรือปนเปื้อนสิ่งสกปรก
5. ทดสอบความต่อเนื่อง: เมื่อปิดเครื่องแล้ว ให้ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยแต่ละตัวปิดและเปิดตามการเคลื่อนที่ของมันหรือไม่
พฤติกรรมทางไฮดรอลิกมักสะท้อนให้เห็นถึงการตัดสินใจด้านความปลอดภัยเหล่านี้ หากวงจรความปลอดภัยเปิดอยู่ โซลินอยด์ยกจะไม่ทำงาน ดังนั้นแท่นจะไม่ยกขึ้นแม้ว่าระดับน้ำมันไฮดรอลิกและสภาพปั๊มจะอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมช่างเทคนิคจึงตรวจสอบระบบล็อกนิรภัยเสมอ ก่อนที่จะไปแก้ไขปัญหาที่เกิดจากความผิดปกติของระบบไฮดรอลิก
- เริ่มต้นด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มองเห็นได้ เช่น ประตู ราวกั้น สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ และมือจับสำหรับลงจากที่สูงด้วยตนเอง
- หากเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงและการรับน้ำหนักเกินไม่ชัดเจน ให้ดูที่คู่มือการใช้งาน
- บันทึกพฤติกรรมผิดปกติใดๆ ลงในสมุดบันทึกการบำรุงรักษา ปัญหาหลายอย่างขึ้นอยู่กับตำแหน่งหรือภาระที่กระทำ
การวินิจฉัยความผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจรของรถกระเช้า
เมื่อพนักงานถามว่า “ทำไมของฉันถึงไม่...” แพลตฟอร์มทางอากาศ เมื่อพูดถึงลิฟต์ การตรวจสอบความผิดพลาดทางไฟฟ้าเป็นจุดแรกๆ ที่ควรพิจารณา เนื่องจากสถาปัตยกรรมควบคุมแบบคู่ การเดินสายไฟที่ยาว และระบบล็อกความปลอดภัยหลายชั้น หมายความว่าการเชื่อมต่อที่ผิดพลาดเพียงจุดเดียวอาจทำให้ลิฟต์หยุดการทำงานทั้งหมดได้ ส่วนนี้จะเน้นไปที่การตรวจสอบอย่างรวดเร็วและเป็นระบบที่คุณสามารถทำได้ด้วยเครื่องมือพื้นฐาน ก่อนที่จะสรุปว่าส่วนประกอบหลักเสียหาย
การตรวจสอบตะกร้าและแผงควบคุมฐาน
เริ่มต้นที่แผงควบคุม เพราะคำสั่งการทำงานของลิฟต์ทุกคำสั่งเริ่มต้นจากที่นี่ ทั้งแท่นวาง (ตะกร้า) และแผงฐานต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เลือกใช้งานอย่างถูกต้อง และไม่มีสวิตช์นิรภัยค้างหรือเปิดอยู่ เพื่อให้วงจรลิฟต์ทำงานได้ การกดปุ่มหยุดฉุกเฉินค้างไว้เพียงปุ่มเดียวก็อาจทำให้เข้าใจผิดว่าเป็นการทำงานผิดพลาดครั้งใหญ่ได้
- ตรวจสอบความพร้อมของแหล่งจ่ายไฟก่อน (แบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว, ปิดสวิตช์ไฟหลัก, และกุญแจอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง)
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลือกสถานีควบคุมเพียงสถานีเดียว หากเครื่องใช้สวิตช์เลือกระหว่างฐานกับตะกร้า
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปุ่มหยุดฉุกเฉินทั้งหมดบนตะกร้าและแผงฐานสามารถดึงออกและล็อคได้อย่างถูกต้อง
- ทำการสลับการทำงานของสวิตช์เท้าสำหรับเปิดใช้งานลิฟต์/สวิตช์นิรภัย และตัวกระตุ้นการเปิดใช้งานจอยสติ๊ก พร้อมสังเกตไฟแสดงสถานะหรือหน้าจอแสดงผล (ถ้ามี)
- ตรวจสอบแผงควบคุมตะกร้าว่ามีร่องรอยความชื้น ความเสียหายทางกายภาพ หรือสิ่งปนเปื้อนที่อาจทำให้วงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำลัดวงจรหรือไม่ แผงควบคุมที่ชำรุดหรือเปียกชื้นมักทำให้คำสั่งควบคุมลิฟต์ไม่ตอบสนองหรือทำงานผิดปกติ.
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ควบคุมและจอยสติ๊กทั้งหมดกลับสู่ตำแหน่งปกติและไม่ติดขัดทางกลไก
ลำดับการทดสอบการทำงานอย่างรวดเร็ว
1. หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งควบคุมฐาน ปลดสวิตช์ฉุกเฉินทั้งหมด และลองยกกระเช้าโดยใช้สวิตช์ยกฐาน 2. หากฐานทำงานแต่กระเช้าไม่ทำงาน แสดงว่าอาจมีข้อผิดพลาดในแผงควบคุมกระเช้า สายไฟกระเช้า หรือวงจรเลือก 3. หากทั้งสองส่วนไม่ทำงาน ให้สงสัยว่าอาจมีปัญหาที่แหล่งจ่ายไฟหลัก โซ่เชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัย หรือสายไฟ/รีเลย์ร่วม
แผงควบคุมเป็นจุดที่มักเกิดปัญหาเมื่อผู้ใช้งานรายงานว่าเครื่องจักรสามารถขับเคลื่อนได้แต่ไม่สามารถยกได้ หากฟังก์ชันการขับเคลื่อนทำงานได้ ให้เน้นไปที่เส้นทางคำสั่งยกเฉพาะและวงจร "เปิดใช้งานการยก" แยกต่างหากที่ป้อนคำสั่งนั้น การรักษาแผงควบคุมให้สะอาดและแห้ง และการตรวจสอบการทำงานอย่างสม่ำเสมอ จะช่วยลดข้อร้องเรียนเรื่องการยกไม่ขึ้นโดยไม่ทราบสาเหตุได้อย่างมาก แนะนำให้ตรวจสอบและทำความสะอาดแผงควบคุมเป็นประจำเพื่อเป็นการป้องกัน.
การตรวจสอบชุดสายไฟและการทดสอบความต่อเนื่อง
ชุดสายไฟเปรียบเสมือนระบบประสาทที่เชื่อมต่อระหว่างตะกร้ากับฐาน การเดินสายไฟที่ยาว การดัดโค้งที่แคบ และการสัมผัสกับสภาพอากาศ ทำให้ชุดสายไฟเหล่านี้เสี่ยงต่อการขาดของตัวนำ การกัดกร่อน และความเสียหายจากสัตว์ฟันแทะ หลายคนจึงสงสัยว่า “ทำไมของฉันถึงไม่ทำงาน” แพลตฟอร์มทางอากาศ กรณีลิฟต์ยกขึ้นนั้น มักมีสาเหตุมาจากสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งในวงจรควบคุมการทำงานของลิฟต์ขาด
- ตรวจสอบชุดสายรัดหลักด้วยสายตา ตั้งแต่ฐานถึงตะกร้า โดยเน้นที่จุดหมุน แขนกรรไกร และบริเวณใกล้ท่อไฮดรอลิก
- มองหาบริเวณที่ถูกบดขยี้ สึกกร่อน หรือชุ่มน้ำมัน และร่องรอยการกัดแทะของหนู ช่างเทคนิครายงานว่าพบความเสียหายบ่อยครั้งบริเวณข้อต่อที่เคลื่อนไหวได้ และบริเวณที่สายรัดยึดติดกับเหล็ก.
- ถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อหลักออก และตรวจสอบดูว่ามีคราบตะกรันสีเขียว บิดงอ หรือขาปลั๊กหายไป มีความชื้น หรือขั้วต่อหลวมหรือไม่
- ทำความสะอาดขั้วต่อที่สงสัยว่ามีปัญหาด้วยน้ำยาทำความสะอาดขั้วต่อที่ได้รับการรับรอง และทาจาระบีไดอิเล็กทริกเพื่อป้องกันการกัดกร่อนในอนาคต การใช้ขั้วต่อแบบปิดผนึกและจาระบีไดอิเล็กทริกได้รับการเน้นย้ำว่าเป็นวิธีการยกระดับความน่าเชื่อถือ.
| บริเวณสายรัด | ปัญหาทั่วไป | การตรวจสอบที่แนะนำ |
|---|---|---|
| จุดเชื่อมต่อตะกร้ากับบูม | ความล้าจากการดัดงอ ตัวนำขาด | ค่อยๆ ดึงสายไฟแต่ละเส้น แล้วทดสอบความต่อเนื่องกับฐาน |
| ชุดกรรไกร / จุดหมุนบูม | ฉนวนสึกหรอ สายเคเบิลถูกบีบอัด | ตรวจสอบว่ามีการแบนราบ ทองแดงโผล่ หรือบิดงอหรือไม่ |
| ใกล้ท่อไฮดรอลิก | การปนเปื้อนของน้ำมัน ฉนวนอ่อนตัวลง | ทำความสะอาดบริเวณ ตรวจสอบความแข็งและความยึดเกาะของฉนวน |
| ขั้วต่อแบบหลายขาหลัก | หมุดสึกกร่อน แหวนล็อคหลวม | ถอดปลั๊ก ตรวจสอบขาปลั๊ก ทำความสะอาด แล้วเสียบกลับเข้าไปให้สนิท |
เมื่อการตรวจสอบด้วยสายตาไม่เพียงพอ ให้ใช้มัลติมิเตอร์ในการทดสอบความต่อเนื่อง ทำงานโดยอ้างอิงจากจุดอ้างอิงที่ทราบ (แผนผังวงจรไฟฟ้าหากมี) และตรวจสอบสายไฟที่สำคัญแต่ละเส้นในระบบควบคุมลิฟต์ หากไม่มีแผนผัง ช่างเทคนิคสามารถสร้างแผนผังได้โดยการติดตามและบันทึกสายไฟแต่ละเส้นขณะทำการทดสอบ แนะนำให้สร้างแผนผังวงจรแบบกำหนดเองเมื่อไม่มีแบบพิมพ์จากโรงงาน.
แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการทดสอบความต่อเนื่อง
1. ตัดกระแสไฟ (ปิดสวิตช์กุญแจ ถอดแบตเตอรี่ออกหากจำเป็น) 2. ติดป้ายกำกับปลายทั้งสองด้านของสายไฟแต่ละเส้นก่อนถอดออกจากขั้วต่อ 3. ใช้โหมดตรวจสอบความต่อเนื่องแบบมีเสียงของมิเตอร์เพื่อเร่งความเร็วในการทดสอบ 4. ดัดสายไฟขณะวัดเพื่อตรวจสอบหาจุดขาดเป็นช่วงๆ 5. บันทึกผลการทดสอบแต่ละครั้งเพื่อปรับปรุงหรือสร้างแผนผังวงจรไฟฟ้า
หากตัวนำไฟฟ้าหลายตัวเสียหายในส่วนเดียวกัน การซ่อมแซมชุดสายไฟทั้งหมดหรือบางส่วนมักจะเชื่อถือได้มากกว่าการซ่อมแซมเฉพาะจุด ควรใช้สายไฟคุณภาพสูงที่มีรหัสสี ขั้วต่อแบบปิดสนิท และท่อหดความร้อนเพื่อลดแรงดึง การตรวจสอบเป็นประจำทุกไตรมาสในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือมีความชื้นสูงจะช่วยตรวจจับปัญหาเล็กน้อยของชุดสายไฟก่อนที่จะกลายเป็นความเสียหายร้ายแรงจนไม่สามารถยกของได้ แนะนำให้ตรวจสอบและปรับปรุงชุดสายไฟเป็นประจำเพื่อป้องกันปัญหาเรื้อรัง.
รีเลย์ โซลินอยด์ และการวัดแรงดันตกคร่อม
แม้ว่าการเดินสายไฟจะสมบูรณ์แบบแล้วก็ตาม ลิฟต์จะไม่เคลื่อนที่หากรีเลย์ควบคุมและโซลินอยด์ไฮดรอลิกไม่ทำงานอย่างถูกต้อง อุปกรณ์เหล่านี้แปลงคำสั่งจอยสติ๊กที่มีกระแสไฟต่ำให้เป็นพลังงานที่มีกระแสไฟสูงสำหรับมอเตอร์ปั๊มและขดลวดวาล์ว ความต้านทานสูง แบตเตอรี่อ่อน หรือหน้าสัมผัสไหม้ ล้วนสามารถทำให้ลิฟต์ไม่เคลื่อนที่หรือเคลื่อนที่ช้าได้
| ตัวแทน | หน้าที่ในวงจรลิฟต์ | โหมดความล้มเหลวทั่วไป |
|---|---|---|
| รีเลย์ควบคุม | สลับไฟไปยังมอเตอร์ปั๊มหรือขดลวดวาล์ว | หน้าสัมผัสไหม้, แกนหมุนติด, ขดลวดขาด |
| โซลินอยด์ไฮดรอลิก | เปิด/ปิดวาล์วเพื่อส่งน้ำมันไปยังกระบอกสูบยก | ขดลวดเปิด, แม่เหล็กอ่อน, ลูกสูบติด |
| วาล์วสัดส่วน | อัตราการไหลที่เหมาะสมเพื่อความเร็วในการยกที่ราบรื่น | การปนเปื้อน, การยึดติดไม่สมบูรณ์, กระแสควบคุมต่ำ |
| คอนแทคเตอร์หลัก | สวิตช์กระแสไฟฟ้าแรงสูงเพื่อขับเคลื่อนปั๊ม | หน้าสัมผัสเป็นหลุมเป็นบ่อ ความต้านทานสูง เชื่อมปิดสนิท |
- ค้นหาตำแหน่งของชุดรีเลย์และท่อร่วมไฮดรอลิก รถยกสูงหลายรุ่นติดตั้งรีเลย์และโซลินอยด์ไว้ด้วยกันใกล้กับปั๊ม คำอธิบายเกี่ยวกับรูปแบบทั่วไปของการจัดวางชุดรีเลย์ไว้ใกล้กับระบบไฮดรอลิก.
- เมื่อเปิดใช้งานเครื่องแล้ว ให้สั่งการว่า “ขึ้น” และฟัง/สัมผัสเสียงคลิกของรีเลย์และการทำงานของโซลินอยด์
- หากรีเลย์ไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบแรงดันควบคุมที่ขั้วขดลวดขณะที่คำสั่งทำงานอยู่
- วัดค่าความต้านทานของขดลวดโซลินอยด์ที่สงสัยในขณะที่ปิดไฟอยู่ หากวงจรเปิดหรือค่าความต้านทานต่ำมาก แสดงว่าเกิดความเสียหาย ช่างเทคนิคแนะนำให้ตรวจสอบค่าความต้านทานและทำความสะอาดขั้วต่อด้วยน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัส.
- ทำความสะอาดขั้วต่อรีเลย์และโซลินอยด์ จากนั้นทดสอบอีกครั้ง การเชื่อมต่อที่ไม่ดีอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าตกมากพอที่จะทำให้กลไกยกไม่ทำงาน
การทดสอบแรงดันตกขณะมีโหลดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อลิฟต์พยายามเคลื่อนที่แต่ช้าหรือหยุดชะงัก แรงดันแบตเตอรี่ต่ำหรือความต้านทานสูงในสายเคเบิล รีเลย์ หรือขั้วต่อ อาจทำให้มอเตอร์ปั๊มและขดลวดวาล์วทำงานไม่เพียงพอ ซึ่งจะแสดงออกมาเป็นการยกที่เชื่องช้าหรือไม่ต่อเนื่อง แม้ว่าค่าแรงดันขณะหยุดนิ่งจะดูอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ก็ตาม การทำงานที่ช้าลงนั้นเกี่ยวข้องกับแรงดันแบตเตอรี่ต่ำและความต้านทานวงจรสูง.
ขั้นตอนพื้นฐานในการทดสอบแรงดันตก
1. ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าวงเปิด 2. วางสายวัดสีดำที่ขั้วลบของแบตเตอรี่และสายวัดสีแดงที่ขั้วลบของมอเตอร์ปั๊ม 3. สั่งยกขึ้นและจดบันทึกแรงดันไฟฟ้า หากแรงดันไฟฟ้าลดลงมากเกินไปแสดงว่ามีความต้านทานในเส้นทางส่งกลับ 4. ทำซ้ำในด้านบวก (ขั้วบวกของแบตเตอรี่ไปยังขั้วบวกของมอเตอร์) 5. เลื่อนสายวัดสีแดงไปตามวงจรทีละน้อย (อินพุตของคอนแทคเตอร์ เอาต์พุตของคอนแทคเตอร์ เอาต์พุตของรีเลย์) เพื่อหาตำแหน่งส่วนที่มีความต้านทานสูง
ปัญหาทางไฟฟ้ามักมีอาการคล้ายคลึงกับปัญหาทางไฮดรอลิก ตัวอย่างเช่น รีเลย์อ่อนแรงหรือแรงดันไฟฟ้าต่ำอาจทำให้โซลินอยด์ยกไม่เปิดเต็มที่ ซึ่งดูเหมือนปัญหาการไหลของไฮดรอลิก เมื่อทำการตรวจสอบหาสาเหตุว่าทำไมจึงเกิดอาการดังกล่าว แท่นกรรไกร หากยกไม่ขึ้นหรือขึ้นช้ามาก ให้ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่ารีเลย์และโซลินอยด์ได้รับแรงดันไฟฟ้าเต็มพิกัด และวงจรล็อกนิรภัยปิดอยู่ ก่อนที่จะตำหนิส่วนประกอบไฮดรอลิก สาเหตุที่ลิฟต์ไม่ยกมักเกิดจากวงจรความปลอดภัยขาดหรือโซลินอยด์ลิฟต์เสีย.
การตรวจสอบระบบไฮดรอลิกเพื่อหาสาเหตุการยกไม่ขึ้นและการยกขึ้นช้า
ตรวจสอบแรงดัน ระดับของเหลว และปริมาณอากาศในท่อ
หากคุณกำลังถามว่า “ทำไมของฉันถึงไม่” แพลตฟอร์มทางอากาศ หากคุณสงสัยว่ารถยกไม่ขึ้นหรือยกขึ้นช้า วงจรไฮดรอลิกคือจุดแรกๆ ที่ควรตรวจสอบ ปัญหาเหล่านี้มักเกิดจากแรงดันต่ำ ระดับน้ำมันไม่ถูกต้อง หรือมีอากาศติดอยู่ในท่อ ลองใช้ขั้นตอนด้านล่างนี้เป็นวิธีตรวจสอบอย่างรวดเร็วและเป็นระบบก่อนที่จะเริ่มเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีราคาแพง
| ตรวจสอบรายการ | สิ่งที่ควรมองหา | อาการที่น่าจะเป็นไปได้ | การกระทำทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ความดันระบบ | การอ่านค่ามาตรวัดเทียบกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต | ยกไม่ขึ้นหรือยกขึ้นได้อ่อนแรงขณะรับน้ำหนัก | ปรับวาล์วระบายแรงดัน ทดสอบ/ซ่อมปั๊ม ตรวจสอบความเร็วรอบของมอเตอร์ขับเคลื่อน |
| ระดับของเหลวไฮดรอลิก | ระดับน้ำมันอยู่ที่กระจกมองระดับ/ก้านวัดระดับน้ำมันในตำแหน่งจัดเก็บ | ปั๊มแบบไม่ยกน้ำ ปั๊มยกน้ำช้า ปั๊มเสียงดัง ระบบเติมอากาศ | เติมของเหลวให้ครบตามปริมาณที่กำหนด และตรวจสอบรอยรั่ว |
| อากาศเป็นเส้น | น้ำมันเป็นฟอง มีลักษณะขุ่นคล้ายน้ำนม และมีเสียงดังแกร็กๆ จากกลไกการทำงาน | การเคลื่อนไหวไม่ราบรื่น การตอบสนองล่าช้า ระบบไฮดรอลิกมีเสียงดัง | ไล่ลมออกจากวงจร ซ่อมแซมรอยรั่วด้านดูด |
| รอยรั่วในท่อ/ข้อต่อ | รอยเปียก รอยหยดน้ำ น้ำมันบนพื้น | ความจุลดลง ยกขึ้นช้า ลอยลง | เปลี่ยนท่อ/ซีล และขันข้อต่อให้แน่น |
ระดับน้ำมันต่ำหรือมีฟองอากาศในท่อเป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากที่ทำให้ลิฟต์ไม่สามารถขึ้นหรือลงได้ การตรวจสอบระดับน้ำมันต่ำ ฟองอากาศในท่อ หรือท่ออ่อนที่เสียหาย มักจะเป็นขั้นตอนแรกในการตรวจสอบระบบไฮดรอลิก และลิฟต์หลายตัวก็กลับมาใช้งานได้ปกติหลังจากเติมน้ำมันหรือไล่ฟองอากาศออก ช่างเทคนิคส่วนใหญ่มักแก้ไขปัญหาการยกรถไม่ขึ้นขั้นพื้นฐานได้โดยการเติมของเหลวหรือซ่อมแซมรอยรั่ว.
- จอดเครื่องจักรบนพื้นราบ ลดแท่นลงจนสุด และใช้เบรกหรือตัวล็อกล้อ
- ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกที่ช่องมองระดับน้ำมันหรือก้านวัดระดับน้ำมันในตำแหน่งจัดเก็บ เติมเฉพาะน้ำมันชนิดที่แนะนำเท่านั้น ระดับและชนิดของน้ำมันที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่ราบรื่น.
- ตรวจสอบท่อ ข้อต่อ และกระบอกสูบเพื่อหารอยรั่วที่มองเห็นได้ ปลอกหุ้มที่เปียก หรือคราบน้ำมัน หากพบรอยรั่ว ให้เปลี่ยนท่อหรือซีลที่ชำรุด และทำความสะอาดบริเวณนั้น การรั่วไหลจะลดความสามารถในการยกและอาจทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ไม่ปลอดภัย.
- เริ่มเดินเครื่องและฟังเสียงที่ปั๊มว่ามีเสียงหอนหรือเสียงฟองอากาศหรือไม่ ระบบไฮดรอลิกที่มีเสียงดังมักบ่งชี้ว่ามีของเหลวน้อยหรือมีอากาศอยู่ในระบบ อากาศในท่อและระดับน้ำมันต่ำเป็นสาเหตุทั่วไปของเสียงดังและการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ.
- ขยับคันโยกยกขึ้นลงหลายๆ ครั้งโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุกเพื่อไล่อากาศออก เครื่องบางรุ่นมีสกรูไล่อากาศเฉพาะที่พอร์ตกระบอกสูบหรือท่อร่วม เปิดสกรูตามคู่มือการซ่อมบำรุงจนกว่าน้ำมันจะไหลออกมาใสและไม่มีฟองอากาศ
- เชื่อมต่อเกจวัดแรงดันเข้ากับพอร์ตทดสอบที่กำหนดไว้ในวงจรยก สั่งให้ยกขึ้นจนสุดโดยรับน้ำหนักตามพิกัด และเปรียบเทียบแรงดันที่วัดได้กับข้อกำหนด หากแรงดันต่ำทั้งที่กระแสไฟฟ้าปกติ ให้สงสัยว่าปั๊มอ่อนแรง วาล์วระบายแรงดันตั้งค่าผิด หรือมีการรั่วไหลภายใน
เมื่อใดจึงควรสงสัยว่ามีปัญหาเกี่ยวกับความดันและปริมาตร
ปัญหาเรื่องแรงดันมักแสดงออกมาในรูปของลิฟต์ที่ไม่ยกขึ้นเลยเมื่อรับน้ำหนัก หรือหยุดชะงักกลางทาง ส่วนปัญหาเรื่องปริมาตร (การไหล) จะแสดงออกมาในรูปของการเคลื่อนที่ช้ามากแต่คงที่ หากเครื่องยกขึ้นได้ปกติเมื่อรับน้ำหนักเบา แต่ไม่ถึงกำลังการยกสูงสุด ให้เน้นที่การสร้างแรงดันและการตั้งค่าวาล์วระบายแรงดัน หากเครื่องยกขึ้นได้เสมอแต่ช้าอย่างสม่ำเสมอ ให้เน้นที่การไหลของปั๊ม ข้อจำกัด และตัวกรอง
ปัญหาเกี่ยวกับวาล์วโซลินอยด์ ตัวกรอง และการควบคุมแบบสัดส่วน
หากแรงดันไฮดรอลิกและระดับของเหลวอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ขั้นตอนต่อไปคือส่วนประกอบควบคุม ได้แก่ วาล์วโซลินอยด์ ตัวกรอง และวาล์วแบบแปรผันบนท่อร่วม ส่วนประกอบเหล่านี้จะแปลงคำสั่งทางไฟฟ้าเป็นการไหลของน้ำมัน ดังนั้นจึงอยู่ตรงจุดตัดของคำถามที่ว่า “ทำไมรถฉันถึงไม่ทำงาน” แท่นกรรไกร สาเหตุทางไฟฟ้าและไฮดรอลิกของ "ลิฟต์"
| ตัวแทน | ความผิดพลาดทั่วไป | พฤติกรรมที่สังเกตได้ | การตรวจสอบเบื้องต้น |
|---|---|---|---|
| วาล์วโซลินอยด์ยก | คอยล์เปิด/ลัดวงจร, แกนหมุนติด, ที่นั่งสกปรก | ไม่มีการตอบสนองต่อคำสั่งยก หรือการยกเป็นแบบติดๆ ขัดๆ | วัดค่าความต้านทานของขดลวด ฟัง/สัมผัสเสียงคลิก ตรวจสอบแกนหมุน |
| วาล์วตามสัดส่วน | ติดขัดบางส่วน ปนเปื้อน สัญญาณอ่อน | ยกขึ้นช้า การเคลื่อนไหวที่กระตุกหรือไม่สม่ำเสมอ | ตรวจสอบตัวกรอง ทำความสะอาดวาล์ว ตรวจสอบสัญญาณควบคุม |
| ไส้กรองไฮโดรลิก | องค์ประกอบอุดตัน, สื่อยุบตัว | การทำงานช้า ปั๊มมีเสียงดัง เครื่องร้อนเกินไป | ตรวจสอบตัวบ่งชี้การจำกัด และเปลี่ยนตัวกรอง |
| รีเลย์/โซลินอยด์กำลังไฟ | แรงดันต่ำ ความต้านทานสูง ขั้วต่อสึกกร่อน | ระบบไฮดรอลิกทำงานช้าหรือไม่ยกขึ้นเลย | วัดแรงดันตกขณะมีโหลด และทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อ |
ระบบไฮดรอลิกในรถยกสูงหลายรุ่นใช้ชุดรีเลย์และโซลินอยด์ที่อยู่ใกล้กับท่อร่วมเพื่อควบคุมการทำงานแต่ละอย่างตามสัญญาณไฟฟ้า สวิตช์จำกัดและระบบล็อคเพื่อความปลอดภัยสามารถปิดการใช้งานโซลินอยด์เหล่านั้นได้หากมุมของบูม การเอียง หรือการรับน้ำหนักเกินอยู่ในสภาวะที่ไม่ปลอดภัย โดยทั่วไป ช่างเทคนิคจะทดสอบโซลินอยด์แต่ละตัวเพื่อหาค่าความต้านทานและการทำงาน เปลี่ยนรีเลย์ที่ชำรุด และทำความสะอาดขั้วต่อด้วยน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสในทางกลับกัน การทำงานที่ช้าลง มักบ่งชี้ถึงตัวกรองไฮดรอลิกอุดตันหรือวาล์วควบคุมแรงดันติดขัดบางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการตรวจสอบทางไฟฟ้าผ่านแล้ว การวัดแรงดันตกขณะมีโหลดและการเปรียบเทียบแรงดันไฮดรอลิกกับค่าจำเพาะจะช่วยแยกสาเหตุจากระบบไฟฟ้าออกจากระบบไฮดรอลิกได้.
- หาตำแหน่งของท่อร่วมไฮดรอลิกและระบุโซลินอยด์ควบคุมการยกและวาล์วควบคุมแบบแปรผัน (ถ้ามี) ติดป้ายกำกับที่ขั้วต่อเพื่อให้สามารถประกอบกลับได้อย่างถูกต้อง
- เมื่อปิดเครื่องแล้ว ให้ถอดขดลวดโซลินอยด์แต่ละอันออก และวัดค่าความต้านทานด้วยมัลติมิเตอร์ ขดลวดที่วัดได้วงจรเปิด หรือมีความต้านทานต่ำมากเมื่อเทียบกับขดลวดอื่นๆ ถือว่ามีปัญหา ควรทดสอบความต้านทานและการทำงานที่ถูกต้องของโซลินอยด์.
- สั่งการยกวาล์วโดยใช้ปลายนิ้วหรือไขควงแตะที่ขดลวดแต่ละอัน คุณควรจะรู้สึกหรือได้ยินเสียง "คลิก" ที่ชัดเจนขณะที่วาล์วขยับ หากไม่มีเสียงคลิกแต่มีแรงดันไฟฟ้าปกติที่ขั้วต่อ แสดงว่าขดลวดเสีย หากมีเสียงคลิกแต่ไม่มีการตอบสนองทางไฮดรอลิก แสดงว่าสปูลติดขัดหรือสกปรก
- หากเครื่องจักรยกขึ้นช้าหรือทำงานผิดปกติ ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิกในท่อส่งกลับหรือท่อแรงดัน ปัญหาการยกขึ้นช้าหลายๆ กรณีจะหายไปหลังจากเปลี่ยนไส้กรองที่อุดตันและล้างน้ำมันที่ปนเปื้อนออกแล้ว การปนเปื้อนภายในวาล์วไฮดรอลิกและตัวกรองอาจทำให้การเคลื่อนไหวผิดปกติและเกิดการกระตุก.
- สำหรับวาล์วแบบสัดส่วน ให้ตรวจสอบว่าสัญญาณควบคุม (แรงดันหรือกระแส) เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นจากศูนย์ไปจนถึงค่าที่ต้องการเต็มที่ที่คอยล์ขณะที่คุณขยับจอยสติ๊ก สัญญาณที่กระตุกหรือต่ำแสดงว่ามีปัญหาทางไฟฟ้าที่ต้นทาง สัญญาณที่ราบเรียบแต่การตอบสนองทางไฮดรอลิกไม่ดีแสดงว่ามีปัญหาทางกลไกหรือการปนเปื้อนในวาล์ว
- ตรวจสอบเอาต์พุตของรีเลย์และแหล่งจ่ายไฟที่จ่ายให้กับโซลินอยด์ ขณะใช้งาน ให้วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขดลวด หากแรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ แสดงว่าขั้วต่ออาจสึกกร่อน สายไฟเสียหาย หรือรีเลย์ในวงจรควบคุมไฮดรอลิกทำงานอ่อน ความต้านทานวงจรสูงและแรงดันแบตเตอรี่ต่ำเป็นสาเหตุที่ทำให้การทำงานช้าลง.
การเชื่อมโยงความผิดพลาดของระบบไฮดรอลิกเข้ากับข้อร้องเรียนเรื่อง "ยกไม่ขึ้น"
เมื่อมีคนแจ้งว่าแท่นทำงานบนที่สูงไม่สามารถยกขึ้นได้ ให้เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบว่าระบบล็อกนิรภัยอนุญาตให้สั่งการยกได้หรือไม่ และมีแรงดันไฮดรอลิกเพียงพอหรือไม่ หากมีแรงดันแต่แท่นไม่เคลื่อนที่ ให้ตรวจสอบการทำงานของวาล์วโซลินอยด์และสปูลที่อาจติดขัด หากแรงดันต่ำหรือเพิ่มขึ้นช้า ให้ตรวจสอบตัวกรอง สภาพของปั๊ม และการตั้งค่าวาล์วระบายแรงดัน วิธีการที่เป็นระบบนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องคาดเดาและลดเวลาหยุดทำงาน
ข้อคิดสุดท้ายเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาลิฟต์ยกสูงที่เชื่อถือได้
การแก้ไขปัญหาลิฟต์ยกสูงอย่างน่าเชื่อถือขึ้นอยู่กับการมองเครื่องจักรเป็นระบบที่ทำงานร่วมกัน ไม่ใช่ส่วนประกอบที่แยกจากกัน สถานีควบคุมคู่ ระบบล็อกนิรภัย สายไฟ และระบบไฮดรอลิก ล้วนทำงานร่วมกันเพื่อตัดสินใจว่าแท่นยกจะยกขึ้นได้หรือไม่ เมื่อใดก็ตามที่ส่วนใดส่วนหนึ่งในห่วงโซ่นั้นเปิดออก ลิฟต์จะหยุด ซึ่งมักเป็นการออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้คนและโครงสร้าง
การตรวจสอบทางไฟฟ้าจะแสดงให้เห็นว่าคำสั่งต่างๆ สามารถส่งไปถึงรีเลย์และโซลินอยด์ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เพียงพอต่อการทำงานภายใต้ภาระหรือไม่ การตรวจสอบทางไฮดรอลิกจะยืนยันว่า เมื่อได้รับพลังงานแล้ว ปั๊ม วาล์ว และกระบอกสูบสามารถสร้างแรงดันและอัตราการไหลได้โดยไม่มีการรั่วไหล อากาศ หรือการอุดตัน อุปกรณ์ความปลอดภัยครอบคลุมทั้งสองส่วนและต้องทำงานอยู่เสมอ ห้ามบายพาส แม้ในระหว่างการทดสอบก็ตาม
ทีมวิศวกรรมและปฏิบัติการควรปฏิบัติตามลำดับที่กำหนดไว้: ตรวจสอบระบบล็อกและควบคุมความปลอดภัย ตรวจสอบการเดินสายไฟและแรงดันไฟฟ้า จากนั้นวัดแรงดันและอัตราการไหลของระบบไฮดรอลิก บันทึกทุกขั้นตอนและผลลัพธ์ วิธีนี้จะเปลี่ยนคำถามที่ว่า “ทำไมมันถึงยกไม่ขึ้น” จากการคาดเดาไปเป็นกระบวนการที่ทำซ้ำได้
เมื่อจำนวนรถยกเพิ่มขึ้นและมีอายุมากขึ้น การตรวจสอบตามแผนของสายรัดนิรภัย ตัวกรอง ของเหลว และอุปกรณ์ความปลอดภัยจึงมีความสำคัญไม่แพ้การซ่อมแซม ทีมงานที่กำหนดมาตรฐานวิธีการนี้และฝึกอบรมช่างเทคนิคให้เคารพหลักการด้านความปลอดภัย จะช่วยให้รถยกของ Atomoving ทำงานได้อย่างปลอดภัย ลดเวลาหยุดทำงาน และลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
คำถามที่พบบ่อย
ทำไมแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงของฉันถึงยกไม่ขึ้น?
หากแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงของคุณไม่ยกขึ้น ให้เริ่มจากการตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก ระดับน้ำมันต่ำอาจทำให้การทำงานไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบว่ามีอากาศอยู่ในท่อหรือท่ออ่อนชำรุดหรือไม่ เนื่องจากเป็นปัญหาที่พบได้บ่อย การแก้ไขปัญหาลิฟต์กรรไกร.
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ในระดับที่แนะนำ
- ตรวจสอบหาอากาศในท่อไฮดรอลิกและไล่อากาศออกหากจำเป็น
- ตรวจสอบสายยางว่ามีรอยชำรุดหรือรั่วหรือไม่ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ถ้าแขนยกติดขัด ฉันควรทำอย่างไร?
หากแขนยกติดขัด ให้ค่อยๆ ดึงคันโยกปลดล็อคพร้อมกับออกแรงกดลงเล็กน้อย หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดเพื่อลดแรงเสียดทาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษสิ่งสกปรกอุดตันวาล์ว หากปัญหายังคงอยู่ ให้ปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรือการบาดเจ็บเพิ่มเติม การแก้ไขปัญหาลิฟต์ติดขัด.
- โปรดใช้งานคันโยกปลดล็อคอย่างระมัดระวัง
- หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด
- กำจัดเศษสิ่งสกปรกที่อุดตันวาล์วออกให้หมด
